雪佛兰 Spark EUV 在巴西开始预售，其售价近 20.5 万。这一价格相较于中国版 Spark EUV 而言，几乎是其两倍。巴西市场的高定价可能与当地的成本、市场需求、税收等因素相关。这也反映出不同国家和地区在汽车价格方面的差异。对于巴西消费者来说，需权衡价格与车型配置等因素。而对于关注雪佛兰 Spark EUV 的人来说，这种价格差异提醒我们要考虑地域因素对汽车价格的影响。

7月10日，雪佛兰在巴西市场开启了Spark EUV的预售，起售价约为2.86万美元，折合人民币约20.5万元，较中国市场的宝骏悦也Plus贵出一倍多。Spark EUV实际上是宝骏悦也Plus的换标车型，由雪佛兰与上汽通用五菱合作推出，两车在整体造型和配置上几乎完全一致。车内配备了8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，并搭载由大疆开发的高级驾驶辅助系统。新车尺寸为长3996毫米，轴距2560毫米，是雪佛兰目前车身最短的车型。动力系统方面，Spark EUV采用后置单电机布局，最大功率101马力（75千瓦），峰值扭矩180牛·米，搭载42千瓦时电池组，在CLTC工况下续航里程为401公里。

这款小车在巴西的售价几乎是中国市场价格的近两倍，也比竞争对手比亚迪海鸥高出不少，后者在当地起售价约为2.07万美元。Spark EUV计划于今年夏季开始交付，雪佛兰还将推出基于五菱星光S平台打造的Captiva EV，进一步扩充其在巴西的电动车阵容。