2025 年上半年，新能源车降价力度达 12%，燃油车为 8.9%。新能源车降价主要源于技术进步带来成本降低，以及市场竞争促使车企以价换量。这推动了新能源车的普及，让更多消费者能够负担得起。燃油车虽降价幅度稍小，但也面临新能源汽车的冲击，市场份额逐渐被压缩。降价策略反映了汽车行业的转型趋势，新能源车凭借环保、科技等优势加速替代燃油车，推动着汽车产业向绿色、智能方向发展。

7月7日，乘联分会秘书长崔东树发布了《2025年6月乘用车市场降价分析》。报告显示，2025年1至6月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度为12%。6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均为1.5万元，降价力度为10.4%。相比之下，常规燃油车新车降价力度算术平均为1.7万元，降价力度为8.9%。6月份，常规燃油车新车降价力度算术平均为1.4万元，降价力度为8.6%。

总体来看，2025年1至6月，乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均为2.1万元，降价力度为11.4%。6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均为1.5万元，降价幅度为9.9%。这些数据反映了当前乘用车市场的降价趋势，其中新能源汽车的降价力度相对较大。