2026 年起实施新国标，这一举措意义重大。强制安装 ABS（防抱死制动系统）能有效提升车辆制动安全性，减少刹车时车轮抱死导致的失控风险，保障行车安全。禁止默认单踏板模式，是因为单踏板模式虽有便捷性，但对于新手或紧急情况下易造成误操作，增加事故发生概率。新国标旨在通过这些规定，推动汽车行业向更安全、更可靠的方向发展，为广大车主和道路使用者提供更坚实的安全保障，降低交通事故的发生频率，促进道路交通的和谐与稳定。

7月4日，工信部发布了强制性国家标准GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的解读。该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起实施。新国标的主要亮点包括：新增强制安装防抱死制动系统（ABS）要求，以提高车辆紧急制动时的稳定性和控制性；对电力再生系统提出要求，禁止默认“单踏板模式”，即在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车；要求能量回收减速度大于1.3 m/s²时，应点亮制动灯，以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除交通安全隐患。

对于新申请型式批准的车型，大部分新国标将于2026年1月1日实施，而关于“单踏板模式”的相关标准将在2027年1月1日实施。对于已获得型式批准的车型，新国标将在2027年1月1日实施。这些新标准的实施将进一步提升乘用车的安全性和环保性，对新能源汽车行业的发展产生积极影响。