奔驰 EQS 虽设计超前十年，却遇冷。其独特的前卫设计在外观和内饰上展现出极高的科技感与未来感，引领了汽车设计的新潮流。然而，营销策略存在不足，未能充分将其独特设计优势传递给消费者，导致市场认知度不够。在推广过程中，可能未精准定位目标客户群体，或宣传方式不够吸引人。尽管产品本身极具竞争力，但营销策略的滞后影响了其市场表现，使其未能在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。

近日，梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳对EQS的推出进行了反思，认为其“可能早了十年”，并且营销策略不够理想。EQS被外界视为S级的纯电版本，但奔驰一直否认这一点。瓦格纳指出，EQS的设计初衷并非为高端接送场景服务，其定位与传统旗舰轿车存在本质区别。EQS的设计更前卫，与用户期望的长车头和仪式感并不一致，是一款完全不同类型的车。奔驰曾对EQS进行小幅改款，调整前格栅设计，但整体“蛋形”轮廓未变。

奔驰决定不再开发EQS的第二代车型，而是将S级与EQS统一为一个产品线，兼顾燃油与纯电动力布局。新车型系列预计2030年推出，EQS可能还会维持在产数年。奔驰将持续优化EQS，最快明年迎来新一轮全面升级，更新重点将集中在功能提升上，而非重新设计外观。