小鹏 G7 搭载自研“图灵”芯片,展现出强大的性能。2250 TOPS 的算力意味着其能快速处理海量数据,在图像识别、自动驾驶等领域具备卓越优势。无论是精准识别道路标识、实时感知周围环境,还是高效运行各种智能辅助系统,都能迅速响应,为驾驶者提供更安全、便捷的驾驶体验。这一芯片的应用,提升了小鹏 G7 的智能化水平,使其在新能源汽车市场中脱颖而出,成为科技与驾驶融合的典范。
7月3日,小鹏汽车宣布其新款SUV车型G7正式上市,标志着公司在自研芯片领域迈出重要一步。G7的部分版本将首次搭载小鹏自研的“图灵”芯片,替代之前使用的英伟达方案。小鹏G7分为“Ultra”和“Max”两个版本,其中Ultra版本作为顶配版,将搭载3颗图灵芯片,整车有效算力达到2250 TOPS,TOPS作为算力单位,代表处理器每秒可完成1万亿次运算。
大算力芯片是汽车智能辅助驾驶的核心硬件支撑。在公开市场上,英伟达芯片因其高接受度而广受欢迎。同时,高通以其智能座舱芯片在该领域也有所布局,产品已进入零跑、一汽红旗等品牌的量产车型。在国内,华为、地平线等厂商的方案同样受到认可。小鹏汽车此次自研芯片的搭载,显示了公司在智能驾驶技术领域的自主研发能力和竞争力。
