印度拟对美征报复性关税，显示其在贸易争端中的强硬态度。这一举措旨在回击美国对印度的贸易限制措施，维护本国产业利益。

同时，新电动汽车政策的出台，体现了印度在新能源领域的重视和推动。该政策有望促进印度电动汽车产业的发展，减少对传统燃油汽车的依赖，降低碳排放，推动绿色出行。这不仅有助于印度实现能源转型目标，还能在全球电动汽车市场中占据一席之地，提升印度的产业竞争力。

7月4日，印度向世界贸易组织通报，计划对美国征收报复性关税，以回应美国对汽车及零部件加征的关税对印度出口的冲击。印度今年6月敲定了新的电动汽车政策，允许企业以15%的优惠关税进口价格为3.5万美元的电动汽车，为期五年。车企需在印度投资4.86亿美元制造电动汽车，才允许以较低的关税进口，每年最多可进口8000辆。企业需在3年内实现25%的汽车本土化，在5年内实现50%的电动汽车本土化。

印度拥有世界上仅次于美国的第二大公路网，总长达630万公里。在车价方面，以印度厂商塔塔最受欢迎的燃油SUV Punch为例，该车在当地起售价为61.99万印度卢比，而电动版的起售价为110万印度卢比。这一政策旨在促进印度电动汽车产业的发展，同时对美国加征关税的行为进行反击。