福特电动车销量出现下滑态势，而燃油版 Mustang 在第二季度却成功反超 Mach-E。这一现象反映出市场对不同车型的需求变化。燃油车在某些消费者心中仍具有不可替代的地位，其传统动力系统和驾驶体验仍吸引着一部分用户。而 Mach-E 虽作为福特电动车的代表，但可能在市场推广、产品定位或用户认知等方面存在不足，导致销量不敌燃油版 Mustang。这也提醒福特在电动车发展道路上需不断优化产品，提升品牌影响力，以适应市场的变化。

7月4日，福特汽车在美国市场的表现出现了分化。今年上半年，福特整体交付量同比增长6.6%，但电动车销量却出现下滑。具体来看，Mustang Mach-E在美国的销量为21785辆，同比下降2%，第二季度销量同比锐减19.5%，仅为10178辆。燃油版Mustang上半年销量下降14.2%，为23551辆，但第二季度同比增长3.2%，达到14174辆，反超电动版。电动厢式货车E-Transit上半年销量下滑33.8%，至4174辆，第二季度仅售出418辆，同比暴跌87.7%。纯电动F-150 Lightning今年上半年销量为13029辆，下降16.7%，第二季度同比减少26.1%，仅售出5842辆。

尽管电动车销量下滑，福特的混合动力车型却成为亮点。第二季度销量达66448辆，同比增长23.5%；上半年累计售出117521辆，增长27.4%。福特与林肯在美国市场的整体销量依然强劲，上半年合计售出1113386辆，同比增长6.6%；第二季度实现14.2%的年增幅，共售出612095辆。