梅赛德斯 - AMG 电动 CLA 45 EQ 曝光，其亮点在于采用三轴向磁通电机。这一技术加持使得车辆性能得到显著升级，能提供更强劲的动力输出。三轴向磁通电机具备高效能特点，能更好地满足高性能电动车的需求。它在加速、扭矩等方面将有出色表现，为驾驶者带来极致的驾驶体验。这一创新举措进一步展现了梅赛德斯 - AMG 在电动领域的技术实力和对性能的追求，有望成为电动性能车市场的新标杆。

6月29日，梅赛德斯-AMG宣布将高性能技术融入更亲民的车型中，电动CLA 45 EQ在纽博格林测试中部分曝光。CLA 45 EQ将配备主动式后扰流板，可在高速时自动升起或手动操作，有助于减少阻力和提高效率。此外，该车型将采用Yasa开发的轴向磁通电机，比传统电机更轻、更紧凑，预计将配备三台电机以实现扭矩矢量分配。动力输出预计超过507马力，相较于CLA 350 4MATIC EQ的354马力有显著提升。

CLA 45 EQ还将继承AMG GT和即将推出的GT SUV的技术，包括800伏快速充电系统。梅赛德斯计划解决目前无法使用400伏充电站的问题，为CLA 45 EQ车主提供更多充电选择。根据双电机CLA 350的续航里程，CLA 45 EQ预计至少拥有400英里（约644公里）的续航能力。