小米 YU7 赛道测试刹车片起火原因已揭晓，经调查是由于特定工况下刹车片摩擦产生的高温导致局部过热引发起火现象。同时，该车型的智能调光天幕展现出了显著优势，其耗电量极低，能够在实现良好调光效果的同时，有效降低车辆电能消耗，既满足了用户对车内光线调节的需求，又兼顾了节能环保的理念，为用户带来了更加舒适且经济的驾乘体验。

6月29日，小米汽车针对网友关心的问题发布答网友问（第163集），回应了赛道测试中小米YU7刹车片起火、预计交付时间、智能调光天幕耗电量等问题。在赛道测试中，小米YU7 Max在未进行散热圈的极端情况下直接驻车，导致制动片有机物材料起火，但制动系统功能健全，使用正常。小米强调，有效散热是赛道驾驶的关键常识，建议未经过专业升级的车辆不要贸然进行赛道尝试。

关于交付时间，小米汽车表示，App显示的交付时间为预估参考，实际交付时间可能因产线磨合提效、产能挖潜爬坡而动态变化。小米将全力以赴抓紧生产，争取早日交付。此外，小米YU7 Max的智能调光天幕采用低压技术，能耗极低，每天调节3次，约10年消耗1度电。断电后，天幕将维持在遮光模式，不会额外耗电。小米YU7 Max版进一步升级了座舱静谧性，前风挡、四门车窗升级为超静音玻璃，天幕增加隔音膜，30多处关键部位的隔音材料也升级为行业一流的声学材料。