全球最大光伏 LNG 双燃料汽车运输船“远海口”成功首航欧洲。此船的首航具有重大意义，一方面，其采用光伏和 LNG 双燃料技术，兼顾环保与动力，展现了绿色航运的新趋势，为航运业的减排探索出一条新路。另一方面，首航欧洲标志着我国在大型船舶制造及绿色航运领域取得了突破性进展，提升了我国在国际航运市场的竞争力，对推动全球航运业向绿色低碳转型起到积极的示范作用。

6月24日，中远海运旗下全球最大船载光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮首航靠泊希腊比雷埃夫斯港汽车船码头。这艘专业汽车运输船搭载4000台中国品牌车辆，其中九成以上为新能源汽车，从广州港和厦门港出发，经过约30天航程抵达地中海港口。该轮由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资建造并运营，总长199.9米，船舶总吨68252吨，排水量39069吨，内部拥有12层汽车甲板，装载能力为7000标准车位。

“远海口”轮采用LNG双燃料主机，较传统燃油船节省20%能耗，实现24%以上减碳率，单航次可减少碳排放2100吨；配备峰值功率302.8千瓦的船载光伏系统，年发电量达41万度，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。该轮应用中远海运自主研发的国内首个PCTC汽车船实配装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警。首航执行的“中国-地中海”班轮航线单航程约30天，较一般航线压缩近三分之一的时间，服务网络覆盖多个欧洲国家及北非主要国家和黑海区域港口。