一汽红旗 15TD 混动发动机采用全新技术，在油耗降低方面表现卓越，仅降低 2%却意义重大。这一创新成果属行业首创，彰显了红旗在动力技术领域的领先地位。通过优化燃烧过程和能量管理系统，有效提升了燃油效率，减少了能源消耗。2%的油耗降低看似细微，却能在长期使用中为用户节省大量燃油成本，同时也符合当下节能减排的环保理念，对推动汽车行业向更绿色、更高效的方向发展具有积极的示范作用。

6月24日，一汽红旗宣布其研发的15TD混动专用发动机取得技术突破。该发动机采用了缸盖集成进气技术和分离式排气增压技术，有效解决了传统发动机进气系统存在的问题。通过优化缸盖设计，红旗缩短了进气路径，降低了进气阻力和进气温升，实现了泵气损失降低15%，油耗降低1.5%，并使发动机结构更加紧凑。同时，分离式排气增压技术通过优化排气气流，提升了增压系统效率10%，降低了泵气损失15%，并在实际使用工况下实现了油耗降低2%。这些技术作为国内首创，标志着一汽红旗在发动机结构设计优化方面取得了重要进展。