2026 年，奥迪 RS6 将全面电气化。届时，将推出插混 V8 与纯电版车型。插混 V8 版本既能保留强大的动力性能，又能在一定程度上兼顾燃油经济性，满足用户对于激情驾驶与节能环保的双重需求。纯电版则展现了奥迪在电动领域的技术实力，零排放的特性符合未来汽车发展的趋势。这两款车型的推出，将为消费者提供更多选择，满足不同驾驶需求，同时也推动奥迪在汽车电气化进程中迈出坚实的一步。

今日，奥迪宣布其高性能车型RS6将于2026年推出第五代车型，这将是该系列首次全面电气化，提供插电式混合动力V8和纯电动两个版本。新款RS6预计将成为历代中性能最强的一代，燃油版最大输出功率达到730马力。这也是自2010年以来，RS6首次同时推出旅行版和三厢轿车版。奥迪原计划全面转向电动化，但因电动车销量增长未达预期，决定延长内燃机车型的生命周期，将燃油版RS6保留至下一个十年。

两种动力系统基于不同平台打造，RS6 E-tron采用大众集团的PPE高端电动车平台，而燃油版则是升级后的PPC高端燃油车平台。燃油版预计将继续搭载保时捷开发的双涡轮增压4.0升V8发动机，并升级为插混动力以符合欧7排放标准。纯电动版RS6 E-tron将使用双电机四驱系统，动力提升至约670马力与950N・m。两款RS6均将拥有比常规车型更激进的外观，包括更锐利的造型、更宽的轮眉，以及尾部的深色扩散器和大尺寸扰流板。PHEV版本将新增更大的进气口和中置椭圆形排气管，电动版车长将增加至4900mm，与V8插混车型持平。