长城汽车辅助驾驶公司毫末智行近期遭遇高层动荡，董事长张凯离职。这一变动引发业界关注。毫末智行在自动驾驶领域取得一定成绩，张凯的离职可能对其后续发展带来一定影响。他在公司的领导作用及所积累的经验和资源，将随着他的离开而有所改变。长城汽车需尽快确定新的领导力量，以确保毫末智行在自动驾驶技术研发等方面的持续推进，避免因高层变动而出现发展停滞或混乱，同时也需应对市场竞争带来的压力。

6月17日，长城汽车孵化的辅助驾驶公司毫末智行近期遭遇高层人事动荡。据知情人士透露，公司董事长张凯已提出离职，技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也于今年4月离开。毫末智行成立于2019年11月，核心业务包括乘用车辅助驾驶和末端物流低速无人驾驶。尽管公司在2025年开年取得了一些进展，如获得客户满意度认可、融资进展顺利等，但员工反映两大主力业务商业化进展甚微。在乘用车辅助驾驶领域，毫末智行仅有现代汽车两款车型项目，功能开发进度缓慢，能否如期交付存疑。低速无人小车今年销售目标仅50余台，公司既不研发新车型，也不计划扩大销量，基本处于清库存状态。商业化进度不顺之下，公司未来可能面临被合并的命运。