多家车企集体承诺将账期缩至 60 天，这一举措旨在改善供应链金融环境，缓解车企供应商资金压力。较短的账期能加快资金周转，提升供应链效率。然而，仅缩短账期还不够，专家指出应规范支付方式。比如采用更便捷的电子支付，避免繁琐手续导致支付延迟；建立健全的信用评估体系，对守信企业给予优惠支付政策等。规范支付方式能确保账期缩短的效果真正落实，促进整个汽车产业供应链的健康稳定发展。

6月11日，多家一线车企宣布将供应商支付账期统一缩短至60天以内，以响应国家及相关部委保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的要求。这一举措旨在缓解供应商的资金压力，提升其经营韧性和创新能力。截至最新，已有16家车企做出公开承诺，包括一汽、广汽、东风、吉利、赛力斯、长安、奇瑞、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、零跑、上汽、小米和长城汽车等。
此前，汽车供应链企业普遍面临较长的回款周期，有时多达9个月甚至更长，导致许多中小配套商的资金链紧张。缩短账期能够缓解供应商的资金压力，但仅靠车企口头承诺60天账期未必能确保供应商及时拿到回款。业内人士指出，还需规范支付方式，如要求必须使用现金、禁止使用6个月承兑汇票等，以真正杜绝回款延迟到账的现象。
尽管账期缩短被视为利好汽车供应链企业的举措，但车企与供应商之间的博弈仍在继续。一些车企可能会以缩短账期为由，要求供应商降价，进一步压缩利润空间。此外，车企在实际支付时可能会采用承兑汇票等方式，导致供应商实际收款时间延长。尽管如此，这一举措仍被视为改善汽车供应链生态关系的重要一步，有助于推动车企与供应商建立更加稳定和健康的合作关系。