美国洛杉矶港执行董事称港口就业机会锐减。这主要源于多方面因素，全球贸易局势的不稳定导致货物运输量大幅下降，港口的业务量随之减少，许多相关的装卸、运输等工作岗位需求降低。同时，自动化和智能化技术在港口的广泛应用，使得一些重复性、体力型的工作被机器替代，进一步压缩了就业空间。这不仅给港口相关从业人员带来了巨大冲击，也对当地经济和社会稳定产生了一定影响，需要政府和相关部门采取措施来应对和缓解这一局面。

中新社洛杉矶6月7日电 (记者 张朔)美国最大、最繁忙的集装箱港口洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，5月末至6月初，参与洛杉矶港口运营的码头工人约一半没有工作。

据《洛杉矶时报》7日报道，塞罗卡在接受采访时说，洛杉矶港5月处理的货运量低于预期约25%；码头工人没有被裁员，但他们的工作机会没有以前那么多。自美国关税政策出台以来，特别是刚刚过去的5月，“我们真正看到了工作出现下行”。

该报道称，作为美国的两大港口，洛杉矶港和临近的长滩港为数以千计的码头工人、重型设备操作员和卡车司机提供就业机会。随着关税政策冲击显现，港口入境货运量下跌，导致工作量急剧下降。例如，最近两周的25个工作班次中，平均每个班次只有733个工作订单可供正在寻找工作的1575名码头工人竞标。而通常情况下，日班能有1700至2000个工作订单、夜班能有1100至1400个工作订单。

塞罗卡预计，这种情况不会很快得到显著改善，“目前预测的6月份数据远远达不到往常应有的水平”。

与此同时，洛杉矶港和长滩港活动放缓的影响也蔓延至周边依赖港口经济的社区。“我们从港口地区的小企业和餐馆那里听说，他们的顾客消费呈下降趋势”，塞罗卡表示，当前港口就业情况是“除了新冠疫情期间之外，我职业生涯中看到的最大跌幅”。(完)